Содержание:

Если вы думаете, что электросамокат — это просто игрушка для ленивых или модный аксессуар для городской пробежки, то вы глубоко заблуждаетесь! Это серьезное техническое устройство, которое требует внимания, знаний и заботы. В этой статье мы подробно разберем, что такое Xiaomi Electric Scooter S1, как его собрать, разобрать, поддерживать в порядке и устранять самые распространённые неисправности.

Готовьтесь к путешествию в мир болтов, тросиков и дек, где даже обычный руль — это объект тщательной инженерной мысли.

Комплектация и внешний вид Xiaomi Electric Scooter S1

В коробке с Xiaomi S1 вас встретит это целый набор для покорения городских улиц:

  • Инструкция по сборке (на случай, если вы не Гендальф и не знаете заклинания «разобрать»)
  • Ключ для крепежа руля
  • Болты для надежного скрепления деталей
  • Зарядное устройство (ведь самокат не на бензине, а на электричестве)

Доступен самокат в двух цветах: строгий черный и стильный белый с контрастными элементами. Корпус выполнен из высокопрочного алюминиевого сплава, а дека — белого цвета с прорезиненной поверхностью для устойчивого шага даже после танца с бубном.

Технические характеристики и размеры: цифры, которые говорят сами за себя

Самокат весит всего 12,5 кг — это меньше, чем некоторые взрослые коты, зато выдерживает до 100 кг нагрузки. Его аккумулятор емкостью 7800 мАч позволяет ехать до 30 км без подзарядки. Максимальная скорость — 25 км/ч, а полный заряд занимает 5 часов.

Параметр Значение
Вес 12,5 кг
Максимальная нагрузка 100 кг
Ёмкость аккумулятора 7800 мАч
Запас хода До 30 км
Максимальная скорость 25 км/ч
Время зарядки 5 часов
Размер колёс 8,5 дюймов
Клиренс (просвет) 10 см
Длина деки 42 см
Ширина деки 14 см
Размеры самоката (ДхВхШ) 108×114×43 см

Клиренс в 10 см — это как минимальная дистанция от пола до тарелки, и благодаря этому самокат уверенно преодолевает небольшие ямки и холмы с углом до 14°.

Скоростные режимы, колеса и безопасность на дороге

Xiaomi S1 предлагает три режима езды:

  • ЭКО — для экономии заряда и неспешных прогулок (до 15 км/ч)
  • Нормальный D — для повседневных поездок (до 20 км/ч)
  • Спортивный S — когда хочешь почувствовать себя гонщиком (до 25 км/ч)

Колеса надувные с пневматическими камерами, шоссейный протектор гасит вибрации на асфальте и бетоне, а давление в 3,5 атмосферы — секрет их долговечности.

Тормозная система — задний дисковый тормоз с электронным стоп-сигналом на крыле. Но механического тормоза тут нет, так что придется внимательно следить за дисковым механизмом, чтобы не получить сюрприз в виде самокатной «аварии».

Механизм складывания и хранение: быстро и удобно

Складной механизм у S1 похож на своих старших братьев по линейке. Чтобы сложить самокат, нужно отжать замочек у основания рулевой стойки, опустить рычаг и наклонить стойку к заднему крылу, закрепив ее там.

Несмотря на то, что рулевые ручки не складываются, компактные размеры самоката позволяют без проблем перевозить его в багажнике авто или просто нести в руках.

Усиленный «язычок» складного механизма — словно бронежилет для вашей рулевой стойки: защищает от люфтов и продлевает срок службы.

Свет и управление: видеть и быть услышанным

Передняя часть руля оборудована светодиодным фонарем мощностью 1 Вт, освещающим дорогу примерно на 6 метров — идеальный запас света для городской ночной прогулки. На руле — бортовой компьютер, который сообщает о скорости, режиме и оставшемся запасе хода.

Управлять самокатом просто: правая рукоятка — газ, левая — тормоз и звуковой сигнал. Прорезиненные ручки не дадут вашим ладоням соскользнуть даже в дождь.

Как разобрать электросамокат: инструменты и порядок действий

Разборка самоката может напугать, как поход к зубному врачу, но с правильным набором инструментов и спокойным настроем все становится проще.

Что понадобится:

  • Набор отверток (крестовые и шестигранные)
  • Ключи подходящего размера
  • Терпение и аккуратность (без этого никак!)

Снимаем руль

Начинаем с руля — он крепится болтами сверху или снизу рулевой вилки. Иногда болты прикрыты защитными крышками — найдите их и аккуратно снимите.

Открутите болты против часовой стрелки, найдите фиксаторы (рычаги, болты или кнопки) и разъедините их. Главное — не дайте рулю свалиться в самый неподходящий момент!

После снятия руля вы можете почистить его, отрегулировать люфт или заменить на новый. Помните: руль — это ваш штурвал, и он должен быть надежен.

Снимаем колесо

Крепеж колес закрыт наклейками, которые можно поддеть канцелярским ножом. После удаления накладок открутите винты шестигранником, затем болты и гайку оси.

Мотор-колесо снимается аналогично, только сначала отсоедините силовой кабель через разъем — чтобы не устроить короткое замыкание.

Снимаем тормозной блок

Иногда тормоз мешает трюкам или вызывает неисправности.

От колодки тормозного блока откручивается гайка гаечным ключом, после чего можно снять блок. Затем шестигранником выкручивается болт, удерживающий тросик.

Перед снятием тормозной системы проверьте состояние всей системы — это не тот момент, чтобы потом удивляться, почему самокат не тормозит.

Снимаем батарею

Если заряд держится плохо или зарядка идет странно — стоит проверить аккумулятор.

Выключите электронику, сложите и переверните самокат. Открутите два болта крышки батарейного отсека крестовой отверткой.

Выньте уплотнитель и аккуратно отсоедините провод от аккумулятора через разъем. Теперь батарея в ваших руках!

Проверьте емкость и напряжение, при необходимости восстановите аккумулятор.

Снимаем деку

Дека — это основа, к которой крепятся все остальные детали. Она может быть неразборной или съемной.

Для съемных дек открутите болты, которые ее крепят к раме. Учтите, что иногда болты сильно изношены — понадобится терпение и качественный инструмент.

Типичные неисправности тормозной системы и их устранение

Частая проблема — тросик тормоза выскакивает или колесо плохо крутится. Это может быть вызвано:

  • Неисправным калипером (часть, которая фиксирует тормозной диск)
  • Перегибами и заломами тросика в рубашке
  • Проблемами внутри деки (засорения, повреждения)

Диагностика неисправности

  • Проверяем калипер — если он работает нормально, двигаемся дальше.
  • Снимаем тросик, осматриваем на заломы, перетирания и трудное прохождение по рубашке.
  • Если тросик в порядке — вскрываем деку и проверяем внутренние элементы.

Пошаговая замена тросика

  1. Снимаем старый тросик вместе с рубашкой.
  2. Устанавливаем новый тросик начиная с нижнего колена.
  3. Помещаем тросик в правую часть деки, чтобы избежать зажимов.
  4. Прижимаем контроллер пальцем и прикручиваем его на место.
  5. Проверяем работоспособность тормоза, не закрепляя пока деку.
  6. Закрепляем крышку деки болтами.

Герметизация и изоляция: как сохранить самокат сухим и целым

Внутренняя часть деки покрывается герметиком, чтобы защитить электронику от влаги и пыли. Герметик наносится с обеих сторон заглушки и аккуратно вставляется в деку.

Изоляция проводов — отдельная история. Например, красный и черный провода, идущие от батареи, не должны соприкасаться, чтобы не вызвать короткое замыкание.

Итоговый чек-лист для тех, кто решил сам починить самокат

  • [ ] Используйте подходящие инструменты: отвертки, ключи, шестигранники
  • [ ] Не спешите — аккуратность превыше всего
  • [ ] Сначала отключите аккумулятор и электронику
  • [ ] При разборке запоминайте порядок действий (фото помогут)
  • [ ] Проверяйте состояние тросиков, калиперов и других узлов
  • [ ] После ремонта обязательно тестируйте тормоза и управление
  • [ ] Герметизируйте деку и изолируйте провода
  • [ ] Если сомневаетесь — обращайтесь к специалистам

FAQ — Часто задаваемые вопросы

Можно ли самому снять руль у Xiaomi S1?
Да, для этого нужно открутить болты крепления и снять фиксаторы, но будьте аккуратны, чтобы не повредить детали.

Что делать, если тормозной тросик выскакивает?
Скорее всего, проблема в рубашке тросика — её нужно заменить и правильно установить.

Как часто нужно проверять давление в колесах?
Регулярно — оптимальное давление 3,5 атмосферы помогает сохранить сцепление и продлить срок службы шин.

Можно ли ездить на самокате в дождь?
Xiaomi S1 имеет защиту IP54, что позволяет ездить под дождём, но не стоит погружать его в воду или кататься по лужам.

Разборка и ремонт самоката — это возможность почувствовать себя настоящим инженером-райдером. Так что берите инструменты, не бойтесь тросиков и болтов — и пусть ваш Xiaomi Electric Scooter S1 радует вас долгими и безопасными поездками!